China . Das Wort fiel am Overlander-Lagerfeuer meist in gedämpfter Lautstärke. So, als könnte es mithören. Zu laut, zu voll, zu kontrolliert. Ein Land, das man besser umfährt, hiess es. Zu kompliziert. Zu wenig Freiheit. Zu viel alles. Wir nickten meistens. Denn wir sind sonst die, die abbiegen, wenn die Strasse schmaler wird. Backroads statt Boulevards. Staub statt Skyline. Landschaft statt Sehenswürdigkeit. Und dann standen wir an der Grenze zur Volksrepublik China. Mit Fri

China hat unter Overlandern einen schwierigen Ruf. Zu kompliziert, zu viele Regeln, nur mit Guide, Visa kaum planbar. Vieles davon basiert auf veralteten Informationen oder auf Gerüchten, die sich hartnäckig halten. In der Praxis ist China auf eigene Faust für Overlander gut machbar – wenn man weiss, wie Visa, Einreise und Fahrzeugformalitäten funktionieren. Dieser Beitrag richtet sich explizit an Reisende mit eigenem Fahrzeug und fasst zusammen, was offiziell gilt, was sich

Bis in die Wüste Gobi lief Frieda wie ein Uhrwerk. Alles fühlte sich leicht an, fast selbstverständlich. Doch mit der Kälte kam die Wende. Als erstes verabschiedete sich der Seitenspiegel auf einer üblen Wellblechpiste. Als die Temperaturen zweistellig unter null sanken stieg unsere Heizung aus, weil wir noch Sommerdiesel im Tank hatten. Dann stoppte auch Frieda. Sie startete nicht mehr, egal wie oft wir es versuchten. Ohne Winterdiesel hatten wir keine Chance. Dann die Lecks